動力電池作為新能源汽車性能和續航能力的核心，其迭代升級在極大程度上（shàng）依賴於精（jīng）密零部件關（guān）鍵技術的突破。
——PME觀點
動力電池精密（mì）零件
市場需求（qiú）與技術共振
新能源汽車市場持（chí）續發熱
帶動（dòng）電池零件製造技（jì）術前行
得（dé）益於雙碳政策和新能源汽車銷量的持續（xù）攀升，動力電池的需求也隨（suí）之（zhī）增加。中國不僅是（shì）全球最大的（de）鋰電池需求和供應市場，而且在產業變革（gé）中保持領先。截至2022年底，中國的動力電（diàn）池產能（néng）約占（zhàn）全球的77%，預（yù）測到2030年市場規模將達到1584GWh。
中國動力電池市規模及預測（GWh）
動（dòng）力（lì）電池作為新能源汽車的能量來源，直接關聯著車（chē）輛的續（xù）航能力、成本（běn）和（hé）駕駛體驗等關鍵性能指（zhǐ）標。電池能（néng）量（liàng）密度（dù）與功率密度的平衡、製（zhì）造精度與（yǔ）一致（zhì）性、使（shǐ）用壽命與穩定（dìng）性以及安全性都是至關重要的考慮因素（sù）。
在這其中，表麵精密加工技（jì）術（shù）的作用不（bú）容忽視。隨著新能源汽車市場的迅（xùn）猛發展，對動力電池的性能要求也在不斷提升。表麵精密加工技術正是在這一（yī）背景下應運而起，不僅能減少材料（liào）浪（làng）費、提高生產效率，還有助於大幅降低生產成本，從而助推（tuī）整個新能源汽車行業的發展。以高精度的設備和工藝為依托，表麵精密加工技（jì）術能夠實現對動力電池各個組成（chéng）部分（fèn）的精確加工，進而提升電（diàn）池的整（zhěng）體性能。從精（jīng）密磨削、去毛刺（cì）打磨到工業清洗（xǐ）和表麵處理技術，每一步的（de）優化都為電池性能的提升奠（diàn）定了堅（jiān）實基礎。
相關政策也在積極（jí）鼓勵新能源汽車關鍵部（bù）件和技術的開發，強調要加大對動力電（diàn）池關鍵技（jì）術的攻關力度，以推動行業的持續發展和創新。例如，《關於加強（qiáng）新能源汽車與電網融合互動的實施意見》和《產業結構調整指（zhǐ）導目錄（2024年本）》等都明確提（tí）出了對動力電池（chí）技術研（yán）發的支持和指導（dǎo）。
高質量（liàng）的動力電池產品依賴於
先（xiān）進的技術和（hé）高效的製造（zào）流程
毫（háo）無疑問，表麵精（jīng）密加工技術（shù）便（biàn）是提升電池零件製造精度的（de）主要手段，更是（shì）確保產品一致性的關（guān）鍵所在。
在電池生產過程中，長電極片材被精確鋸切成單獨的電池單體（電芯），保證其尺寸（cùn）與形狀的（de）精確性；這些單體隨後通過激光焊接技術連接成模組，或者將接線片與匯流排相連，以確（què）保可靠的電氣連接和結構完整性；組裝完成後，對背板（bǎn）進行打（dǎ）磨，以去除毛刺和鋒利邊緣，確保其平滑和一致性（xìng）；接下來（lái），工業清洗步驟去除加工過程中可能產生的雜質、塵埃或冷卻劑殘留，保障電池模組的清（qīng）潔度和性能。這一流程就包括了材（cái）料準備、模組組裝、後處理（去毛刺打磨）、工業清洗等關鍵步驟。
下麵，通過四家企業的技術實（shí）例，具體探討一下動力電（diàn）池（chí）精密零部件所（suǒ）涉及的表麵精密加工技術，以及它們是如何提（tí）升新能源汽車“心（xīn）髒”的安全性和精確性（xìng）。
昆山埃爾賽鋸切設備有限公司
領（lǐng）跑全球高端鋸切行（háng）業
擁有23項國際專利
昆山埃爾賽鋸切設備有限公司（RSA）專注於高性能鋸切設備的設計、研發和製造，致力（lì）於為（wéi）全球管材和棒材加工領域的高端客戶提（tí）供全（quán）麵（miàn）的鋸切解決方案及配套服務。RSA產品和服務（wù）範圍包（bāo）括去毛刺設備（bèi）、鋸切生產線、智能鏈接設備以及耗材供應，並提供鋁型材去毛刺機、鋼管下料機、圓鋸、毛刷機、鋁合（hé）金刮刀、拋（pāo）光設備、切割機、切管機及拋光機等（děng）設備（bèi）。
埃爾賽鋸切可在新能源汽（qì）車動力電池的生產製造中，提供精準的金屬鋸切和精細的（de）去毛刺服務。其高性能（néng）鋸切中心RASACUT SC適用於處理新（xīn）能源汽車動力電池模塊或組件，確（què）保（bǎo）生（shēng）產質量和精度達到（dào）嚴苛的標（biāo）準。
🔹RASACUT SC
它是（shì）一款通用、高精度、高性能的單切鋸，適用於處理多種尺（chǐ）寸的材料，不（bú）僅能在極短的設置時間內實現最大（dà）產出，還可用於鋼鐵及數控鋸切，實現三班製作（zuò）業（yè），因而廣（guǎng）泛用於汽車、鋼鐵貿易、家具和腳手架等領域。
其優勢在（zài）於：應用靈活，適用範圍（wéi）廣（包括小（xiǎo）批量生產或大規模生產（chǎn））；每小時產量可達3000件（jiàn），生產效率高；簡化的設置過程，縮短（duǎn）操作準備時間；操作流（liú）程便捷友好，控製麵（miàn）板支持多語言，無需專門編程技能。此外，還可利用可調節（jiē）的進給和退出速度確保鋸切過程的質量，並通過空氣冷卻係統保持工件的潔淨和完整，提高鋸片的使用壽命（mìng）和切割質（zhì）量。
電池激光焊接解決方案
通快（中國）有限公司
全球領先的機床
和激光技術（shù）方案提供商
通快（中國）有限公司作為工業生產（chǎn）領域的佼佼者，以其（qí）在機床和激光技（jì）術的市場領（lǐng）導地位及技術創新而（ér）著稱。該公（gōng）司（sī）的諸多創（chuàng）新成果影響著各行各業，為機床製造、激光技（jì）術以及電子領域提供了高效的生產解決方案。
通快激光為（wéi）新能源汽車製造領（lǐng）域提供全麵解決方案，涵蓋從動力電池、電池托（tuō）盤到傳動部件（jiàn）、逆變器、轉（zhuǎn）換器，以及白車身、汽車底盤和電機（jī）零部件等多個關鍵環節。
特別是在動力電池這一市場熱點上，通快的專利焊接技術能夠克服傳統（tǒng）電阻焊接、超聲（shēng）波焊接和電子束焊接等方法在處理高敏感性組件時的難題，確保（bǎo）焊（hàn）接過程的高精度和可靠性。同時（shí），其激光解決方案在加工精度、性能和可（kě）靠性方麵具有（yǒu）顯著優勢，能夠對電池托盤進行（háng）精準的激光切割、成型和激光焊接等操作，為電池領域的創新應用提供了強有力的支持，並推動綠色能源及可持續發展。
此（cǐ）外，通快還助力汽車和電池（chí）製造商實現電動汽車電（diàn）池組的（de）高效（xiào）自動化回收，通過對原材料的精準分類和再利用，進一步促進（jìn）資源的（de）可持續利用。
🔹TruFiber 6000 S
采用通快的激光器技術，電池單體得以精確連接形成模塊或電池組。且在組裝電池組與托（tuō）盤時（shí），此技術確保了密封（fēng）性和碰（pèng）撞安全性，允許所有內部構件（jiàn）及電池外殼以高精（jīng）度焊接（jiē）。
新一代TruFiber S係列高功率連續光纖激光器以其低飛濺焊接、多光路輸出、高穩定性和可靠性等突出特性，在新（xīn）能源鋰電池製造中尤為適用。顯著提高了鋰電池的良率和（hé）使用壽命，助力電池行業安全、提質、增（zēng）效。
重點一提，TruFiber 6000 S光（guāng）纖激光器榮獲“榮格技術創新獎”，充分體現其在激光技術領域的領先地（dì）位和市場（chǎng）認可度。
🔹電池匯流（liú）排（Busbar)焊接（jiē）
在電池生產（chǎn）過程中，激光技術的應用之一是焊接電池匯流排（Busbar），即那些連接各（gè）個電芯的條狀金屬片。通過（guò）采用通快的I-PFO 3D智能振鏡係統，Busbar的激光（guāng）遠程焊接（jiē）得以實現，並且能對每條焊縫進行精準補（bǔ）償。不僅提升了生（shēng）產效率（lǜ），還滿足不同工裝條件下的生產需求，繼而確保高質量的焊接成果。
🔹雙I-PFO飛行焊接
該技術采（cǎi）用行業基準的實時激光焊接技術（shù），能夠根據外部傳感器的信息靈活調整焊（hàn）接參數，從而提升焊接精度。相比傳統的靜態焊接方（fāng）法（fǎ），該技術可節省大量非加工時（shí）間（jiān），並（bìng）配備多點焊縫位置補償功能，使得Busbar焊接的（de）整體效率提高（gāo）30%以上。
傳統（tǒng）靜態焊接(上)通快飛行焊接(下)
電池背板去毛刺打磨
常州晟驅機電科技有限公（gōng）司
專業從事智（zhì）能（néng）
打磨拋光去毛刺設備研製
常州（zhōu）晟驅機電（diàn）科技有（yǒu）限公司是一家集（jí）研發、生產、銷（xiāo）售、技術谘詢與（yǔ）工（gōng）程安裝為一體的綜合性科（kē）研企業。多年來專注（zhù）於（yú）金屬與非金屬表麵處（chù）理技術的研發，包括打磨、拋（pāo）光、拉絲和去毛刺等。擁有為客戶提供定製化非（fēi）標自動化專機（jī）、生產線的能力，同（tóng）時提供工程安裝（zhuāng）及（jí）設備運維服務。憑借強大的技術實（shí）力，晟驅能夠（gòu）根據客戶需求，量身定製完整的自動化（huà）成套解決方案。
在電池的製造和封裝過程中，鈑金件充當著電池包結（jié）構支撐和（hé）保護材料的關鍵角色。鈑（bǎn）金件是通過加工金屬薄板，使其變形而製成的（de），具有（yǒu）輕質、高強度和良好的導電性（xìng）等特點。不僅構成電池包的（de）外殼（ké），還涉（shè）及電池包的（de）散熱、電磁屏蔽以及（jí）提高結構強度等方麵。
背板作（zuò）為電池模組（zǔ）的一部（bù）分，通常就由金（jīn）屬鈑金件製成。現代電（diàn）動汽車的電（diàn）池背板設（shè）計越（yuè）來越傾向於模（mó）塊化和集成化，要求鈑金件能夠與冷卻係（xì）統、BMS等其他組件（jiàn）兼容並易於集成。
去毛刺打磨處理（lǐ）對於保證這些部件之間的精確配合至關重要，可以避免（miǎn）因尺寸不匹配或表麵（miàn）粗糙度導致的裝配問題。而且（qiě）對於采用緊（jǐn）固或焊接等方式連接的電池模組（zǔ），打磨後的背板（bǎn）可提供更好的連接可靠性。此外，去毛刺打磨處理還能防止毛刺刺穿隔膜等部分導致內部（bù）短路（lù），減少因材料缺陷導致的（de）性（xìng）能下降等問題。
🔹機器（qì）人鈑金件去毛刺工作站
該工作（zuò）站結合（hé）了先進機器人技術和專為（wéi）鈑金件設（shè）計的去毛刺打磨工具，具備高精（jīng）度和高效率的處理能力。能（néng）夠適應各（gè）種（zhǒng）大小和形（xíng）狀的鈑金件，包括新能源汽車動力電池以及（jí）其他材質如鋁合金、不鏽鋼、碳鋼的表麵（miàn）精密加工需求。
其去（qù）毛刺工具針對鈑金件特點設計，能有效移（yí）除邊緣和表麵的毛刺，同（tóng）時保持材料的強度和結（jié）構完整性，有助於提高電池模組的整體質量（liàng）和安（ān）全性。
此外，該工作站具備自（zì）動識別（bié）工（gōng）件輪廓（kuò）和尺寸的（de）功（gōng）能，能夠自動調整工具路徑，實現無人（rén）值守（shǒu）的連（lián）續作（zuò）業。通過自動加載和卸載工件，顯著提高生（shēng）產效率並降低人工成本。確（què）保（bǎo）電池背板等鈑金件達到（dào）高標準，提升塗層、焊接或其（qí）他後續加工的質量。
鋰電池結構件工業清洗
巴克工（gōng）業裝備（蘇州）有限公司
讓工業清洗更輕鬆
專注超精密零件碳氫（qīng）清洗
巴克工業裝備（bèi）（蘇州）有限（xiàn）公司，專注於工業清洗領域的深化發展（zhǎn）。主要產品包括全自動超聲波清洗（xǐ）線、全自動（dòng）改性醇清洗機、碳氫清（qīng）洗機、CNC高壓去毛（máo）刺清洗設備以及其他多種工業清（qīng）洗設備，廣泛應用於新能源/氫能源、航空航天、壓鑄、汽車零部件製造和軌（guǐ）道交（jiāo）通等多個行業，為客戶提供高質量和高性（xìng）能的清洗解決方案。
大型動力電池包殼體通常采用鋁材料，在加工中，會使用高粘度拉伸油以保護工件表麵不受損害。然而，高溫加工會導致（zhì）積碳燒結在工件表麵，增加了清洗（xǐ）的難度（dù）。
隨著鋁電池外殼應用越發廣泛，對其精度（dù）要求也越（yuè）來（lái）越高，使得清洗工（gōng）藝（yì）變得更加複雜。而且當（dāng）前，電池殼行業麵（miàn）臨（lín）的主要清洗挑（tiāo）戰包括鋁材上厚重的拉伸（shēn）油汙和炭黑難以用（yòng）普通碳氫（qīng）溶劑清除、傳統的（de）水基清洗工藝耗水（shuǐ）量巨（jù）大，同時產生大量汙（wū）水排放（fàng）等。
動力電池殼
🔹全自動環保碳氫清洗機+碳氫清洗劑
巴（bā）克工業提供的全自動環保碳氫清洗機加上配套的環保碳氫清洗劑，為（wéi）電池殼提供高效的清洗方案。這一係（xì）統利用（yòng）碳氫化合物優異的溶解（jiě）力，專門針對油脂類汙（wū）染（rǎn）物進行清除。
其主要優勢包括（kuò）：滿足環保法規要求；達（dá）到高品質標準；確保外（wài）殼無油漬、無炭黑、無黃斑的清潔狀態；表麵張力（lì）能夠通（tōng）過38#達因（yīn）筆測試；維持顆粒度在小於200μm的範圍內。
碳氫清洗劑是中國目前工業溶劑清洗（xǐ）中較為環保的（de）選擇，並在歐、美、日廣泛使用。其具有出色的清洗性（xìng）能、低（dī）蒸發（fā）損失、極低毒性，環保且材料相容（róng）性好。適用於五金、電子、半導體、機械、模（mó）具、粉末冶金、汽車、電機等行業。
清洗前後對比
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伴（bàn）隨新能源汽車的快速發展，動力電池的性能（néng）和安全性已（yǐ）成為行業焦點。為此PME表麵精密加工博覽會特別組（zǔ）織了一場關於電池表麵精密加工技術的專題線上研討會，共同探討（tǎo）和分享最新的（de）研究成果與應用案例。
誠邀行業專業人士、技術（shù）研究者以及感興趣的觀眾注冊參加，共同推動新（xīn）能源汽車動力電池領域的（de）技術進步，為（wéi）全球的可持（chí）續發展貢獻力量。
