鈑金件是指經過衝壓工序得到所需形狀和尺寸的零件（jiàn）。
在汽車、摩托車等製造工業中應用廣泛；另外也可用（yòng）於機械結構部件及非金屬覆蓋（gài）層（如：鋁塑板或纖（xiān）維增強塑料）。
鈑金件的用（yòng）途非常廣泛，包括各種容器與管道支（zhī）架、機箱（xiāng）外殼及各種儀表裝置等等。由於具有薄壁特征，因此很容易形成輕量（liàng）型材或者其它形式的（de）結構體（tǐ）。隨著現代（dài）生產技術的（de）提高以及人們（men）審美觀的改變，使得對鈑金的裝飾效果要求也更高了。
一. 機殼精密折彎加工過程：
1. 衝裁成形：
（1）衝模設計：
根據被剪材料厚度確（què）定模具間隙大小並畫出草（cǎo）圖進行排料計算，再依據文件（jiàn）的要求選擇相應的衝（chōng）頭規格型號及其精度等級。（注意：不（bú）同材料的拉（lā）伸性能是不同的）然後（hòu）按圖紙所示數據繪製出剪切線框圖和展開圖形。
（2）下料切割：
按照上述步驟所設計（jì）的模板（bǎn）上劃（huá）好裁剪線後開始落料，將鋼板（bǎn）沿畫好的裁剪線用切刀切成所（suǒ）需的寬度和長度即（jí）可完成剪切工作，然後將板材放入（rù）到開（kāi）卷（juàn）器內送至自動進料係統送入壓平輥道由滾筒帶（dài）動進入成型區，經壓力作用使鋼材產生塑性變形從而獲得所需要的斷麵形狀和尺寸（cùn），並將成品放置於輸送帶上通過傳輸帶送到收料架處等（děng）待下（xià）一步處理。
2. 校直（zhí）彎曲：
采用校直設備（bèi）調整校正工件表麵不平整度使其達到技術條件規定（dìng）值時停止校（xiào）正操作，（注意校正的目的是去（qù）除毛刺），同時利用液壓千斤頂調節垂直高度控製其平麵位置誤差不大於±2mm為宜。然後用專用扳手（shǒu）擰緊（jǐn）螺母固定住水平麵，使用油壓（yā）機施加外力將其調直成需要的弧度為止。
