超大型分體式三(sān)列圓(yuán)柱(zhù)滾子轉盤軸承加工技術(10)
07-13-2022

超大型分體式三列圓柱滾(gǔn)子轉盤軸承加工技術(10)

X.肯定(dìng)工藝流程。

X.1初步工藝流程(chéng)

依據剖分軸(zhóu)承的構造特性,初步肯定了工藝流程:鍛造→粗車→銑銜接麵(miàn)→拚接倒(dǎo)圓→鑽(zuàn)鉸錐形(xíng)銷孔→半精車→滾道外(wài)表(biǎo)調質→整形→精車(chē)→鑽孔→硬車滾道→終磨→間(jiān)隙配合→裝配。

這(zhè)種辦法(fǎ)存在以(yǐ)下問題(tí):

1)粗車(chē)切斷資料較多,應力不能完整釋放;

2)淬火後變形(端部翹(qiào)曲、徑向跳動)大,影(yǐng)響(xiǎng)後續加工(gōng);

3)熱成型溫度高,成型件(jiàn)內應力大,容易開裂。

X.2工藝流程優化

經過對上述問(wèn)題的剖析,以為加工剖分式軸承的關鍵是控製熱(rè)處置變形,保證成型質量。最終肯定(dìng)了優化的工藝(yì)流程為:鍛造→粗車→去(qù)應力退火(huǒ)→半(bàn)粗車→粗銑分離麵→振動時效→精(jīng)銑分離麵→拚接倒圓→鑽鉸錐(zhuī)形銷孔→半精車→鑽(zuàn)攻(gōng)吊孔→附加回火(huǒ)(溫度170℃±10爐內保溫4h±0.5h) →滾(gǔn)道外表調質(溫度170℃±10℃,爐內保溫8h±0.5h)→整形→附加回(huí)火→精車→鑽孔→硬車滾(gǔn)道(dào)→終磨→間隙配合→裝配。

優化後的工藝具有以下優點:

1)淬火前增加額外回火,能夠及時消弭或減少前道工序產生的剩餘應力,從而減少淬火變形;

2)熱(rè)成型後(hòu)增加(jiā)額外的回火能夠避免塑料開裂。

5.實(shí)踐處置效果

優化工藝加工的軸承各項技術指標測(cè)試結(jié)果見表1,契合技術請求。軸承投入運用後,未發現異(yì)常現象。


表1軸承廢品的測試結果

表(biǎo)1廢品軸承mm測試結果

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