記者走進南京精密加工中心探變化（huà）

“溫度26.8，濕度56.8。”7月15日，記（jì）者走進（jìn）南京精（jīng）密加工中心的焊接（jiē）車間，牆上（shàng）的（de）液晶顯（xiǎn）示屏躍動著室內的實（shí）時溫度（dù）濕度，生產線上機器手臂在快（kuài）速旋轉、飛舞。沒有傳統工（gōng）廠的悶熱潮（cháo）濕，6000多平方米的現代化除塵除濕封閉空間，打造出鋁材加工生產最適宜的（de）環境。作為南京首（shǒu）家高端軌道交通裝備製造企業，這裏生產的風馳（chí）電掣的地鐵列車，發往國內乃至海外市場（chǎng）。

焊接（jiē）車間（jiān）外的成品區裏，整齊碼放的各類地鐵車（chē）體部件泛著銀色的光芒，等待著裝車發往不同的市場。“左邊20米長的車體底架是昆明地鐵二號線的部件，右邊尺寸稍小的是為墨西哥地鐵量身定做的。”該公司總經理蔣玉平告訴記者，今（jīn）年，公司在（zài）鞏（gǒng）固國內西南、華南市場的同（tóng）時（shí），首（shǒu）次獲得墨西哥地鐵的訂單，實現（xiàn）了海外市場的突破，“經過（guò）不斷（duàn）吸（xī）收先進經驗、創新發展，我們的技術水平早已（yǐ）和國際水平比肩，打進南（nán）美洲市場為企業發展打開了新的窗口。”

2021年底，南京精（jīng）密加工中心南京市江南區遷往南京市（shì）產投創新產業園（yuán），技術（shù）生產工藝全麵升級（jí）。但因（yīn）國內（nèi）疫情反複、經濟下行壓力持（chí）續加大，困難（nán）與挑戰也接踵而至（zhì）。“生（shēng）產環境的改善和技術設（shè）備的更新意味著更高的成（chéng）本投（tóu）入，但當前（qián）軌道交通裝備行業（yè）正處於需求收縮、供給衝擊、預期減（jiǎn）弱的低穀（gǔ）期，企業（yè）生存發展（zhǎn）麵臨挑戰和考驗。”蔣玉平坦言。

不想在低（dī）穀（gǔ）中困守就要闖出去尋找新出路。

一方麵，從技術攻關和精益生產入手，靠創新搶市場。目前，該公司打造9大創新創業平台，實現8大（dà）體係資質全覆蓋，通過開展N+1科技項目攻關，突破了高速（sù）精密加工、攪拌摩擦焊等技術難題，加快形成（chéng）自主知識產權。

另一方（fāng）麵，轉變發展思路，在新賽道闖出新空間。單純依靠軌道（dào）交通（tōng）裝備這單一產品（pǐn），市場畢竟有限（xiàn）。借助核心技術，該公司把眼光投向汽車鋁部件產品、鋁焊絲國（guó）產化等（děng）新興成長性（xìng）市場，從中找到新藍海。1—6月（yuè），企（qǐ）業產值（zhí）同比增長58%，其（qí）中（zhōng），新興市場產品（pǐn）產值占據半壁江山。

在苦練內功的同時，政府實施的一係列穩增長“暖心”舉措也提（tí）振了企業信心。為幫助企業挖潛降本增效，今年（nián）以來，南京市工信局中小企業服務中心多次派出精益生產專家到南京中車鋁材公司生產車（chē）間，從生產（chǎn）線的布局到人員組織架構的優化，指（zhǐ）導（dǎo）企業（yè）推進精益管理，進一步提升人才（cái）綜合管理能力，提高生（shēng）產效率、降低生產成本。自治區層麵對“專精特新”中小企業（yè）、高新技術企業給予資金補助，進一步激活創（chuàng）新發展動（dòng）力。

“下半年，我們還將繼續加大在（zài）輕量（liàng）化市場產品方麵的投入和研發力（lì）度，加快（kuài）搭建城軌（guǐ）車輛、新（xīn）能源（yuán）汽車兩個鋁合金（jīn）部件的研發、製（zhì）造和服務平台。”蔣玉平說，“外部環境無（wú）法左右，但沉下（xià）身心，找準自身的優勢和市場需求，總（zǒng）能闖出新路子（zǐ）。”

延伸（shēn）閱讀

工業是經濟增長的核心引擎，穩住經濟大盤，首先必須（xū）穩工（gōng）業。今年以來，麵對複雜嚴峻的經濟（jì）形勢，我區把工業作為穩增長促發展以及調結構促轉型的第一戰場（chǎng），先後出台了一季度、二季度推動工業穩增（zēng）長政策以及（jí）穩工業40條等一攬子政（zhèng）策措施，按照“培新（xīn）、育強、扶（fú）創、保暢”要求，從加強產業鏈供（gòng）應鏈保通保暢，加快推動項目建設、加強企業紓困解難力度、優（yōu）化工業振興特派員服務、強化電力能源保供穩價等方麵（miàn）入手，以“穩（wěn）”為前提，以“進”為目標，加快創新發展步伐，深度調整（zhěng）優化產業結構，推動工業經濟實（shí）現穩中向好、穩（wěn）中有進。