引言：數控車（chē）床動力頭（tóu）是車削中心（xīn）數控刀架上的主要配套元件，其動力頭的使用拓展了機床的（de）加工範圍和整體製（zhì）造能力，提高了機床加工效率和加工精度。本文主要介紹什麽是數控車床動力頭及其作用。
隨著加工工件的日益複雜化、加工效率以及精度等級加工（gōng）效率的提高，多（duō）軸向、高轉速成為工具機必備的條件，除了加工（gōng）中心機走向機能複合化外，車床方麵已由早期的臥式車床開發出許多新（xīn）的加工（gōng）形態，如倒立車床、立式車床、雙刀塔和車銑複合機床，以解決新（xīn）時代加（jiā）工方式的需求。
而數控車床裝動力頭可以說是一項新技術結合的（de）工具機傑作，動力頭的優點在於可直接在同一機台上做複雜（zá）零件的加（jiā）工，且同時進行車削、鑽孔（kǒng）、側麵銑（xǐ）削、側麵切槽（cáo）、端麵切槽、曲線銑削、角度鑽孔等等。使其（qí）一台設（shè）備上加工即可完成一個零件的（de）所（suǒ）有加工流程，降低（dī）了上下料換機台加工的時（shí）間（jiān）和減少人為出錯的可能性。
什麽是數控車（chē）床動力頭
數控車床的動力頭又稱“動力刀座”，其是裝在車（chē）削中心動力刀塔上的，可以裝夾鑽頭（tóu）、銑刀（dāo）和絲錐的刀座，它可以在動力刀塔電動機的驅動下旋轉，帶動刀（dāo）具轉動，可以在工件完成車削後進行銑削（xuē）、鑽削和攻絲的工序。可以把需（xū）要在車床、鑽床以（yǐ）及銑床上完成的工件一次裝夾在車削中心上完成加工。
數控車床動力頭
安裝動（dòng）力頭的數控車（chē）床可稱“車（chē）銑複合加工中心”，又稱“車削（xuē）中心”，動力頭可以說（shuō）是擴展了數控車（chē）床的大多數功能。數控車床（chuáng）的動（dòng）力頭本身的重要性得到了較多的重視，其（qí）作為動力刀塔和切削刀具之間的重要接口，在整個刀鏈係統中可以說（shuō）是十分（fèn）重要的角色。動力（lì）頭性能起到決定工件加工效果的重要作用。
如今（jīn），由於動力頭在車削中（zhōng）心的使用，使得零件的（de）加工進度和效率得到提升，一次裝夾（jiá）可完（wán）成零件的加工。現在對數控車床動力頭的要求日（rì）益提高，數（shù）控車床的動力頭應具備：耐（nài）用，低噪聲，良好（hǎo）的發熱（rè）控製及密封（fēng）性好。高剛性、高精度、高轉速（sù）和大扭矩。定位精度和重複定位精度高以上等特點（diǎn）。
數控車床動力頭的作用
通常，工件在（zài）數（shù）控車（chē）床上能完成大部（bù）分的車削工藝以後，還是需要少量（liàng）的銑削或者鑽孔等工藝加工（gōng），這就需要二次（cì）裝夾銑床或（huò）者鑽床上（shàng）去完成加工。這樣會出現加（jiā）工（gōng）效率低下、工件誤（wù）差增多等問題。為（wéi）解決這個矛盾（dùn），人們開發（fā）出帶動力頭的數控車床。
帶動力（lì）頭的數控車床其換刀原理和普通的（de）數控車（chē）床的（de）換刀原理有較大的（de）區別，基本不同（tóng）點為：帶動力刀架的數控（kòng）車床在執行機床操作（zuò）之前，首先需要將刀架回零，回零之前需要先將動力頭的刀套退回，以防止回零過程中刀套與刀盤碰撞。刀套與刀盤碰撞。如果動力頭機械傳（chuán）動受損或者動力頭（tóu）的檢測裝置失效，動力刀架就不能正常換刀。
數控車床動力頭
數控車（chē）床在配有正常的車（chē）加工切削（xuē）刀具用刀具安裝係統的同時還配有旋轉用刀具安裝係（xì）統即動力（lì）頭。數控車床（chuáng）的動力頭功能應用可（kě）在零件（jiàn）進行車削加工後進行旋轉刀具進行銑、鑽等加工（gōng）的同時將車、銑（xǐ）兩種加工合並成一（yī）道工序（xù），這（zhè）樣可以（yǐ）防止兩次裝夾、找正所帶（dài）來的重複定位誤差。
本文主要介紹了什麽是數控（kòng）車床動力頭（tóu）和其作（zuò）用，數控車床的動力頭是一類能提供主軸旋轉及主軸進刀、退刀的動力機構。其（qí）廣泛應用於組（zǔ）合機床上，配套多軸器使用，可實現多孔多（duō）麵（miàn）多方向（xiàng）倒角、鑽孔（kǒng）、攻（gōng）絲加工。
